Sobreviraje

Aparece en España el deportivo con el que Hyundai pretende quitarse todas las etiquetas.

El nuevo Genesis Coupe, que ya lleva un tiempo vendiendose al otro lado del charco, viene para rellenar el espacio vacío tras el cese de producción de el antiguo Coupe, donde Hyundai se quedó sin un modelo de corte "deportivo".

Si algo de algo se podía acusar  las generaciones del antiguo Coupe era el parecer más deportivo de lo que en realidad era, cosa que sin duda la marca coreana quiere borrar de nuestro recuerdo.

Ahora el nuevo Coupé coreano tiene verdaderas aspiraciones dinámicas: Solo 2 mecánicas, una 2.0T y una 3.8 V6, de 210 y 303 caballos respectivamente, tracción trasera (lo cual dice mucho de dónde quieren situarse) y diferencial de tipo Torsen, con autoblocante en el V6. Por el momento aquí no habrá versión R-Spec.

Sin duda, aun así, con éstas especificaciones los típicos compactos de más de 200cv lo van a tener un poco más dificil para convencer al público más quemado de que se compre un tracción delantera por ese precio,  además, hace tiempo que se echaba de menos coches de marcas generalistas a propulsión, siempre mucho más gratificante en cuanto a sensaciones al volante. Punto para Hyundai. 

A dia de hoy tenemos que conformarnos con 120 unidades, con las que probablemente Hyundai quiera ver la aceptación del nuevo modelo en nuestro pais. Cada una de ellas numerada y en 5 colores distintos.

Con 29.900 y 35.600€ se puede decir que es muy caro en comparación con su predecesor, si bien es cierto, no tiene absolutamente nada que ver. También hay que decir, que en estados unidos es muchísimo más barato, esperemos que cuando empiecen a venderlos "ilimitadamente" (si lo hacen) su precio se rebaje considerablemente.

Se han propuesto así subir un escalón y con éste nuevo modelo enfrentarse a sus rivales japoneses cara a cara, como el 370Z, el Infiniti G37, o el futuro Toyota-Subaru conocido como FT86 (del cual por cierto sabemos que aparecerá éste año).